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    车队方已经通过录像带，见过你用FR和FF的跑法了。高桥凉介微微笑着：现在最好奇的，应该是你用4WD能跑出多少实力吧。

    藤原拓海表示理解地点了点头。

    在查看了轮胎的磨损情况后，他快速检查过冷却液、机油、制动液和液面高度。

    又为了确保轮胎螺栓足够紧固，特意用扭矩扳手围着车拧了一周。

    由于是利用不同的队内赛道，临时组合拼出的复合赛道，也就不可能像在东堂塾赛道的那次一样拥有组织方发放的路书了。

    当然，也能被看作是对领航员实力的考验。

    在陌生的赛道上，与车手一起勘路且制造路书，是领航员必备的技能。

    一般的比赛日，是三十分钟的排位赛、外加十圈左右的比赛时间。

    场道上并没有任何其他车辆，足够证明富士迅速道队为了考察藤原拓海的车技，不惜专程清空了赛场。

    所谓的随便跑跑，应该指的就是去掉最初三十分钟的排位赛部分、剩下的十圈赛时了。

    第一圈我用七成实力跑。藤原拓海很快做出决定，以商量的口吻询问着：凉介先生，你大概需要几圈完成路书？

    在陌生的赛道上、驾驶着第一次接触的车的情况下，就算是最疯狂的车手，也不可能一上来就全速驰骋。

    而至少会用几圈的时间去适应环境，直到慢慢地进入状态